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商车云:从保险切入工程车综合服务,用风控能力创造增值价值
发表时间:2018-06-22     阅读次数:     字体:【

工程车的保险赔付率高达80%,是小型车辆的2 倍;保守估算,国内混凝土车、土方车、挖掘车、起吊车等工程车总数量在600万辆,淘汰率高,平均每年单车保费1.5万元,维修保养费约5万元。B端车队企业的保费及后市场在千亿规模。

但同时,因为工程车体积大、载重多、转弯盲区宽,一旦出现超速或侧翻,多为伴随人身伤亡的重大事故;保险公司一般根据工程车过去的出险次数预测出险概率,风控模型单一;高赔付率、高额赔款和盗抢、骗保等事件让保险公司“知难而退”;工程车企业主要依靠GPS检查车辆超速情况,或者派专人在固定路线上抽查驾驶情况,管理形式落后,同时承担着高事故风险和高购险成本。

商车云正是瞄准这一痛点,从UBI切入,为工程车企业提供包括硬件、软件和人员管理在内的综合服务:

(1)商车云的硬件设备包含盲区视频监控系统、T-box数据分析系统和超速侧翻预警系统,此外,疲劳驾驶预警仪和ADAS行驶分析仪正在测试中。这些车载产品对标意大利企业Meta System,通过视频、雷达、陀螺仪等实时收集驾驶行为,并对驾驶员提示预警,在6个月超过600万公里的持续测试期间,车队风险指数明显下降30%以上。

(2)商车云通过软件和评分体系帮助企业建立基于数据的KPI考核管理系统,对驾驶行为好的司机进行现金和人身保险奖励,反过来,也会设立不良驾驶行为司机黑名单,降低行业整体风险水平。

(3)人员管理方面,商车云提供线下安全培训,把安全意识渗透到企业的经营活动中。

商车云创始人刘永寿表示,建立数据模型,提供综合服务,不仅满足了企业在人和车上的安全管理刚需,也为保险公司创造了增值价值。商车云以风控服务商的身份先帮助保险公司打通渠道、降低赔付、合理定价、提升盈利;之后再以UBI作为基础,为货物运输险、企业财产险、雇主责任险、员工意外险等不同险种提供入口,将工程相关的保险服务一体化。商车云计划在下一阶段,通过产品整合,满足工程车企业深层次的碎片化需求,提供在线投保、保费分期、在线保理融资等增值模块,并向油品采购、工程设备租赁、车辆调配等领域纵向扩展。

据介绍,商车云于2016年9月成立,因为刘永寿之前8年在工程车车联网的信息化和开发车辆调度系统的经历,积累下400家企业客户,13000多辆工程车,并在全国设有8个运营中心,方便服务不同地区客户。目前已达成合作的四家保险公司,分别是安邦、华安、人保和三一重工旗下的久隆。公司盈利来自于保险公司的渠道费、因技术降低的赔付款的分成和风控服务费。刘永寿预计今年可实现盈利。

融资方面。商车云于2016年10月完成京北投资几百万人民币天使轮。近期准备Pre-A轮中,用于技术深度开发,完善各区域运营中心并启动多地市场。

创始人刘永寿,毕业于中国人民大学,曾创办北京朝旭华成科技有限公司,拥有10年以上车联网车队管理服务经验和销售渠道,商用车车辆管理领域资深专家,具有工程企业ERP系统规划与实施、 IT团队领导、商业规划、企业经营管理等方面的实战经验与心得。


 
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